进气压力传感器催化燃烧原理图脏了的故障现象有哪些？

汽车进气压力传感器是发动机控制系统中的重要组成部分，催化燃烧原理图其主要功能是感应进气歧管内的真空变化，并将感应信号转换成电压信号，供给发动机控制单元(ECU)，以便ECU能够修正喷油量和点火正时角度。然而，当进气压力传感器出现故障时，会导致一系列问题的出现，其中包括发动机启动困难、发动机性能失常、怠速不稳、油耗增大和加速无力等。

进气压力传感器的工作原理是通过真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，高温炉加热原理感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度的装置。进气压力传感器有多种形式，根据其信号产生的原理可分为压电式、半导体压敏电阻式、电容式、差动变压器式及表面弹性波式等。

当进气压力传感器脏了时，会导致传感器无法准确感知进气歧管内的真空变化，从而影响ECU对喷油量和点火正时角度的修正，进而导致发动机出现一系列故障现象。具体表现为发动机启动困难，即发动机启动时需要多次尝试才能成功启动，或者启动后发动机运行不稳定，怠速不稳，车辆行驶时出现抖动等现象。此外，由于喷油量和点火正时角度的不准确，还会导致油耗增大和加速无力等问题。

因此，当发现进气压力传感器出现故障时，需要及时进行维修或更换。一般情况下，可以使用专业的诊断工具来检测传感器的工作状态，或者通过观察发动机的运行状态来判断是否需要更换进气压力传感器。在维修或更换传感器时，需要注意选择合适的传感器类型，以确保传感器的准确性和稳定性，从而保证发动机的正常运行。